AS 24: Karty paliwowe dla firm

Ponad 15 000 stacji partnerskich w 28 krajach Europy akceptuje karty paliwowe AS 24 Eurotrafic, oferując firmom transportowym szeroki zasięg w zarządzaniu kosztami flot. AS 24, wyspecjalizowana instytucja finansowa i spółka zależna koncernu TotalEnergies, od lat dostarcza narzędzia dla profesjonalnego transportu ciężarowego (HGV). W 2025 roku firma utrzymuje pozycję lidera na rynku obsługi ciężkiego transportu, działając jako emitent kart paliwowych i operator systemów opłat drogowych, z fakturowaniem zakupu paliwa z odroczonym terminem płatności.

Rodzaje kart AS 24 i usługi dodatkowe

Oferta AS 24 na rok 2025 dla polskich przedsiębiorstw opiera się na dwóch rodzajach produktów, które różnią się zasięgiem akceptacji, a także uzupełnia ją system do opłat drogowych.

Karta AS 24 (Single Network)

Karta AS 24 jest używana wyłącznie na stacjach własnych AS 24. Jej zasięg obejmuje ponad 1 300 stacji w całej Europie, które są zoptymalizowane pod samochody ciężarowe. Stacje te charakteryzują się szerokimi podjazdami, co ułatwia manewrowanie dużymi pojazdami, oraz szybkimi dystrybutorami, które minimalizują czas tankowania. Karta oferuje wysoki poziom bezpieczeństwa dzięki technologii chipowej EMV, która zapobiega nieautoryzowanemu kopiowaniu danych, i jest przeznaczona dla flot poruszających się po stałych korytarzach transportowych.

Karta AS 24 Eurotrafic

Dla firm potrzebujących maksymalnego zasięgu, AS 24 oferuje kartę Eurotrafic. Ta karta jest akceptowana na ponad 15 000 stacji partnerskich w 28 krajach, co obejmuje sieć TotalEnergies oraz stacje innych partnerów. Szeroki zasięg pozwala na większą swobodę w planowaniu tras i zarządzaniu tankowaniem. Dodatkowe możliwości karty Eurotrafic obejmują opłacanie przejazdów autostradami, tunelami i mostami w 18 krajach Europy, co upraszcza rozliczenia międzynarodowe.

Urządzenie PASSango do opłat drogowych

System AS 24 uzupełnia zintegrowane urządzenie pokładowe (OBU) PASSango. Obsługuje ono system e-TOLL w Polsce oraz systemy myta w innych krajach Unii Europejskiej, takich jak Niemcy, Belgia, Francja czy Austria. Od 2025 roku urządzenie jest przystosowane do obsługi nowych stawek myta opartych o klasy emisji CO₂, które wprowadzane są m.in. w Niemczech i Austrii, zapewniając zgodność z zmieniającymi się regulacjami w zakresie opłat drogowych.

Stacje własne AS 24

Ponad 1 300

Stacje partnerskie Eurotrafic

Ponad 15 000

Kraje z opłatami drogowymi

18

Struktura kosztów i taryfy w 2025 roku

AS 24 stosuje model B2B, oparty na indywidualnych negocjacjach z klientami. Standardowa struktura kosztów na rok 2025, przedstawiona poniżej, zapewnia przejrzystość rozliczeń dla firm transportowych, eliminując wiele typowych opłat.

Rodzaj opłatyStawka / Warunki
Wydanie karty0 PLN (standardowo w większości umów flotowych)
Opłata roczna za kartę0 PLN (brak opłat za użytkowanie przy aktywnej flocie)
Prowizja od transakcjiZależna od kraju i stacji. Na stacjach własnych AS 24 zazwyczaj 0%. Na stacjach partnerskich Eurotrafic może występować dopłata serwisowa.
Opłaty drogowe (Polska)Zgodnie z cennikiem e-TOLL + ewentualna prowizja operatora za obsługę płatności (zależna od wolumenu).
Urządzenie PASSangoMiesięczna opłata za wynajem urządzenia (zależna od liczby aktywowanych krajów, w przedziale ok. 2-5 EUR/mc).

Od 1 stycznia 2025 roku w Polsce i innych krajach Europy obowiązują nowe, wyższe stawki opłat drogowych. Wzrosty wynoszą rzędu 3-5% w Polsce i są wyższe w niektórych innych krajach UE. AS 24 automatycznie aktualizuje te stawki w swoim systemie rozliczeniowym, co zapewnia zgodność z bieżącymi regulacjami i eliminuje konieczność ręcznych zmian po stronie klienta.

Piotr Nowak
Piotr NowakEkspert finansowy

"Brak rocznych opłat za kartę AS 24, w połączeniu z miesięczną opłatą za urządzenie PASSango w granicach 2-5 EUR, co rocznie daje 24-60 EUR, to konkretna oszczędność. Dla firmy posiadającej 50 kart i pojazdów, pozwala to uniknąć kosztów w wysokości tysięcy złotych rocznie, które w innych systemach mogłyby wynosić 500-1000 PLN za kartę."

Warunki kredytowania i zwrot VAT

AS 24 operuje na zasadzie post-paid, co oznacza udzielanie firmie kredytu kupieckiego na zakup paliwa i opłat drogowych. Taki model pozwala przedsiębiorcom na zarządzanie płynnością finansową, odciążając bieżący budżet operacyjny.

Limit kredytowy i fakturowanie

Limit kredytowy ustalany jest indywidualnie po ocenie kondycji finansowej firmy, na podstawie analizy bilansu lub Księgi Przychodów i Rozchodów. Limit ten może zostać renegocjowany po okresie współpracy, dostosowując się do rosnących potrzeb floty i zmieniającego się zapotrzebowania na paliwo. Fakturowanie odbywa się standardowo dwa razy w miesiącu, co ułatwia bieżące monitorowanie wydatków. Termin płatności wynosi zazwyczaj od 14 do 30 dni, co zależy od zastosowanego zabezpieczenia, takiego jak gwarancja bankowa czy ubezpieczenie kredytu, oraz od historii kredytowej klienta.

Zwrot podatku VAT

AS 24 oferuje usługę "Eurovat", która wspiera odzyskiwanie podatku VAT z zagranicznych faktur paliwowych. Usługa obejmuje także możliwość odzyskania części akcyzy, na przykład z Francji czy Belgii. Funkcja ta ułatwia rozliczenia międzynarodowe, zmniejszając obciążenia administracyjne i przyczyniając się do optymalizacji kosztów operacyjnych, szczególnie dla flot działających na trasach międzynarodowych.

Wymagania i przebieg aplikacji

Usługa AS 24 jest dostępna wyłącznie dla przedsiębiorców. Główną grupę klientów stanowią firmy transportowe i logistyczne posiadające flotę pojazdów ciężarowych o masie powyżej 3,5 tony. Jednoosobowe działalności gospodarcze również mogą aplikować, pod warunkiem posiadania licencji transportowej lub wykazania odpowiedniego zapotrzebowania na paliwo, co jest weryfikowane w procesie oceny.

Wymagane dokumenty (Polska)

Do procedury oceny kredytowej (scoringu) w 2025 roku AS 24 wymaga zestawu dokumentów, które pozwalają na kompleksową weryfikację firmy:

  • Dokumenty rejestrowe: Aktualny odpis z Krajowego Rejestru Sądowego (KRS) lub wydruk z Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG).
  • Identyfikacja podatkowa: Potwierdzenie nadania Numeru Identyfikacji Podatkowej (NIP) oraz, dla transportu międzynarodowego, numer VAT-UE.
  • Dokumenty finansowe: Dla pełnej księgowości: Bilans oraz Rachunek Zysków i Strat za ostatni rok obrotowy plus F01 za bieżący okres. Dla Księgi Przychodów i Rozchodów (KPiR): Podsumowanie księgi przychodów i rozchodów za rok ubiegły i bieżący.
  • Licencje: Kopia licencji na transport krajowy lub międzynarodowy (jeśli dotyczy), potwierdzająca uprawnienia do prowadzenia działalności transportowej.
  • Dowody tożsamości: Skan dowodu osobistego osób reprezentujących firmę, w celu weryfikacji tożsamości.

Proces składania wniosku

1. Zgłoszenie

Wypełnienie formularza „Zostań klientem” na oficjalnej stronie AS 24 Polska lub kontakt telefoniczny z biurem w Warszawie. Proces rozpoczyna się od wyrażenia zainteresowania usługą.

2. Analiza

Przedstawiciel handlowy kontaktuje się w ciągu 24-48 godzin, aby dopasować ofertę do potrzeb klienta i zebrać wymagane dokumenty finansowe do dalszej oceny.

3. Decyzja kredytowa

Dział analiz finansowych ustala limit kredytowy dla firmy, często we współpracy z centralą firmy we Francji lub w Polsce, na podstawie dostarczonych dokumentów.

4. Umowa

Podpisanie umowy ramowej, możliwe elektronicznie lub za pośrednictwem kuriera. Określa ona zasady współpracy, warunki płatności i świadczenia usług.

5. Wydanie kart

Karty są produkowane i wysyłane pocztą, zazwyczaj docierają do klienta w ciągu 5-10 dni roboczych, gotowe do aktywacji i użytkowania.

Zalety systemu AS 24 dla transportu

System AS 24 dostarcza szereg korzyści dla firm transportowych, które przyczyniają się do bezpieczeństwa, kontroli i optymalizacji procesów, wykraczając poza standardowe usługi kart paliwowych.

  • Bezpieczeństwo Chip & PIN: Karty AS 24, jako jedne z pierwszych na rynku, wprowadziły technologię chipową. Skutecznie uniemożliwia ona skopiowanie paska magnetycznego (tzw. skimming), co znacząco podnosi poziom bezpieczeństwa transakcji.
  • Nadzór online: Portal Klienta i aplikacja mobilna Fleet Manager umożliwiają blokowanie kart w czasie rzeczywistym, zmianę limitów transakcyjnych oraz podgląd wszystkich operacji 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Ta funkcjonalność zapewnia pełną kontrolę nad wydatkami floty.
  • Sieć przystosowana do HGV: Stacje AS 24 są projektowane specjalnie dla ciężarówek, z wysokimi zadaszeniami, pistoletami o dużym przepływie dla szybkiego tankowania oraz dostępnością AdBlue bezpośrednio z dystrybutora. Ułatwia to i przyspiesza obsługę pojazdów ciężarowych.
  • Geolokalizacja i kontrola: Przy użyciu urządzenia PASSango istnieje możliwość powiązania transakcji paliwowych z lokalizacją GPS pojazdu. To narzędzie pomaga w wykrywaniu ewentualnych nadużyć oraz weryfikacji zgodności transakcji z trasą pojazdu.

Ograniczenia i szczególne warunki

Mimo wielu korzyści, system AS 24 posiada pewne ograniczenia i szczególne warunki, które klienci powinni uwzględnić przy podejmowaniu decyzji o współpracy.

  • Blokada geograficzna: Dostępna jest funkcja ograniczania działania karty tylko do wybranych krajów, dni tygodnia lub godzin. Zwiększa to kontrolę nad wydatkami i pozwala na precyzyjne zarządzanie uprawnieniami kart.
  • System "Double Tank": Jest to unikalne zabezpieczenie, gdzie transakcja jest autoryzowana tylko wtedy, gdy użyte zostaną dwie karty – karta kierowcy i karta pojazdu. Zwiększa to bezpieczeństwo transakcji i minimalizuje ryzyko nieautoryzowanego użycia.
  • Wolumen paliwa: Chociaż AS 24 nie określa oficjalnego "twardego" minimum wolumenu, oferta staje się mniej efektywna dla firm zużywających niewielkie ilości paliwa, poniżej 500-1000 litrów miesięcznie. Wynika to z procedur kredytowych i administracyjnych, które są bardziej opłacalne przy większych wolumenach.
  • Sankcje za opóźnienia: Brak terminowej płatności faktury skutkuje natychmiastową blokadą wszystkich kart floty. System działa online, co pozwala na szybką reakcję w przypadku zaległości płatniczych.

Karty paliwowe dla firm – Kompletny przewodnik dla biznesu

Dla JDG idealną opcją są karty bez obowiązkowych limitów tankowań, bez opłat stałych i możliwością dostosowania do małych wolumenów. Warto wybrać kartę imienną lub na numer rejestracyjny pojazdu, z możliwością elastycznych limitów i elektronicznym rozliczeniem na jednej fakturze miesięcznej. Przykłady: Shell Card, Orlen Mikroflota, Circle K Easy Card czy MOYA Firma.

Karta AS24 Eurotraffic funkcjonuje jako instrument płatniczy przeznaczony dla transportu ciężarowego, działający na ponad 12 tys. stacjach partnerskich w Europie (w tym sieci AS24 i Total). System online rejestruje każdą transakcję w czasie rzeczywistym, właściciel floty może ustawiać indywidualne limity dzienne/miesięczne i krajowe dla każdej karty poprzez aplikację, a wszystkie płatności trafiają na zbiorczą fakturę dwumiesięczną.

Najlepszą kartę wybiera się w oparciu o strukturę floty i trasy. Dla transportu międzynarodowego rekomendowane są: DKV, E100, UTA Edenred czy AS24 (do 70 tys. stacji w Europie). Dla krajowych flot: Orlen Flota, Shell Card czy BP Plus. Dla firm mikro: Circle K Easy Card czy Moya Firma. Kluczowe kryteria to: sieć stacji, wysokość rabatów (7-10 gr/l minimum), zwrot VAT/akcyzy oraz aplikacja mobilna.

Firma podpisuje umowę z operatorem kart (np. Orlen, Shell, E100). Kierowcom wydawane są karty (imienna, na numer rejestracyjny lub firmowa). Przy tankowaniu kierowca włożył kartę do czytnika, wpisał PIN i potwierdził. System online odnotowuje transakcję z datą, miejscem, ilością paliwa i ceną. Na koniec okresu rozliczeniowego (np. miesiąca) wystawiana jest jedna zborcza faktura z wyszczególnieniem wszystkich transakcji.

Zdecydowanie tak – karty paliwowe pozwalają na oszczędności 7-30 gr/litr w zależności od operatora i wolumenu, automatyczną rejestrację wydatków, uproszczone rozliczenia na jednej fakturze, kontrolę limitów per pojazd/kierowca i dostęp do raportów. Dla firm transportowych, logistycznych czy usługowych zwrot z inwestycji następuje już w pierwszych miesiącach.

Tak, szczególnie dla firm z regularnym zużyciem paliwa. Rabaty 15-25 gr/l na tankowaniach na poziomie kilkudziesięciu tysięcy złotych rocznie, plus eliminacja czasu na rozliczanie paragonów i faktur (oszczędność księgowa), plus bezpieczeństwo (limit transakcji, brak gotówki). Nawet mała JDG może zaoszczędzić 2-5 tys. zł rocznie.

Operatorzy kart paliwowych zarabiają na trzech elementach: (1) marża na paliwie – zazwyczaj 0,5-3% ceny detalicznej, (2) prowizje od sprzedaży usług dodatkowych (myjnia, parkingi, opłaty drogowe), (3) opłaty serwisowe za zarządzanie flotą (aplikacja, raporty, support). Dla koncernów paliwowych (Shell, Orlen, BP) karta to tool lojalnościowy zwiększający wolumen sprzedaży na stacjach.

1) Kierowca przyjeżdża na stację partnerską, 2) Odbiera pistolet dystrybutora i zatankuje paliwo, 3) Udaje się do kasy, 4) Włożył kartę do czytnika terminala lub wyświetla kod QR z aplikacji mobilnej, 5) Wpisał kod PIN (jeśli wymagany), 6) Potwierdził transakcję. W nowoczesnych systemach (np. E100 Mobile) można autoryzować tankowanie zdalnie ze smartfona.

Prawo i regulaminy bankowe zabraniają używania firmowej karty paliwowej do celów prywatnych. Karta jest wydana dla danej firmy/osoby i do tego ściśle ograniczona. Jeśli pracownik używa karty prywatnie, stanowi to naruszenie umowy i może skutkować sankcją lub odpowiedzialność karną. VAT z faktury za paliwo można odliczyć max 50%, jeśli samochód jest używany zarazem prywatnie i służbowo.

Kolory kart płatniczych tworzą hierarchię prestiżu: Standard/Classic (zielona, czerwona, niebieska) – karty podstawowe dla każdego, Gold (złota) – dla osób ze średnim/wysokim dochodem z dodatkowymi benefitami, Platinum (srebrna/metalowa) – eksklusywna z dostępem do salonów lotniskowych i concierge, Black/Infinite (czarna/grafit) – dla VIP-ów z limitem do 1 mln zł. Nazwa karty (nie kolor) ma realną moc – określa dostęp do świadczeń w regulaminie.

Cztery główne rodzaje kart płatniczych to: 1) Karta debetowa – połączona z kontem bankowym, płacisz swoimi środkami, 2) Karta kredytowa – otrzymujesz kredyt od banku, spłacasz w ratach, 3) Karta prepaid (przedpłacona) – zasilasz z góry określoną kwotą i płacisz tą sumą, 4) Karta wirtualna – cyfrowa, do płatności online i mobilnych. W kontekście kart paliwowych: karty prepaid (z doładowaniem) vs postpaid (z odroczoną płatnością).

Cztery główne kolory kart płatniczych: 1) Zielony/niebieski/czerwony – karty Standard/Classic (ogólnodostępne), 2) Złoty – karty Gold (dla dochodu średniego), 3) Srebrny/platynowy – karty Platinum (prestiżowe), 4) Czarny/grafit – karty Black/Infinite (elitarne, VIP). Kolory służą głównie celom marketingowym i wizualnym, ale oficjalnym statusem karty jest jej nazwa (Classic, Gold, Platinum, Infinite) wpisana w regulamin.

Czarna karta (Black Card) lub Infinite jest najwyższą w hierarchii – symbolizuje elitarny status i dostęp do najlepszych benefitów (brak limitów, concierge, salony lotniskowe, ubezpieczenia premium). Następnie Platinum (srebrna), potem Gold (złota), a najmniej prestiżowe to Standard (zielona/niebieska). Jednak rzeczywista "moc" karty zależy od regulaminu i pakietu usług, nie od koloru.

Niezbędne dokumenty: odpis aktu założycielskiego (JDG/Sp. z o.o.), zaświadczenie o wpisie w KRS/CEIDG, dokument tożsamości właściciela/kierownika (paszport/dowód), NIP i PESEL. Operator karty może poprosić także: informację z BIK, zaświadczenie z ZUS, oświadczenie o strukturze floty, historię transakcji bankowych. Większość operatorów (Orlen, Shell, E100) oferuje rejestrację online z podpisem elektronicznym.

Tak, szczególnie karty prepaid (przedpłacone) nie wymagają minimalnego wolumenu. Jednak karty postpaid (z kredytem) zwykle wymagają minimum 400-1000 litrów/miesiąc dla uzyskania rabatów. Operatorzy tacy jak E100, Moya czy Shell oferują elastyczne warianty – można negocjować lub zacząć bez limitu, a następnie dostosować. Dla JDG dostępne są karty bez żadnych obowiązków minimalne.

BLIK nie jest bezpośrednio wspieranym systemem płatności na tradycyjnych kartach paliwowych (wymagają karty fizycznej + PIN). Jednak nowoczesne rozwiązania (E100 Mobile, Orlen, Circle K) oferują aplikacje mobilne, gdzie autoryzacja transakcji odbywa się poprzez kod jednorazowy lub biometrię ze smartfona – funkcjonalnie podobnie do BLIK-u. W przyszłości integracja BLIK z kartami paliwowymi będzie bardziej powszechna.

Tak, większość operatorów oferuje aplikacje mobilne: Orlen (mFLOTA), Shell Card App, E100 Mobile, Moya App, Circle K Extra App. Funkcje: historia transakcji, aktualne limity, blokada/odblokada karty, wyszukiwarka stacji, raport zużycia paliwa, autoryzacja tankowania, wygenerowanie kodu QR do płatności. Aplikacje dostępne na iOS i Android, rejestracja online.
Piotr Nowak
Zweryfikowane przez eksperta

Doświadczony dziennikarz finansowy w sektorze bankowym Polski

Piotr Nowak

2 lutego