mLeasing: Finansowanie OZE i elektromobilności

W 2025 roku mLeasing udostępnia pakiet produktów finansowych dla przedsiębiorstw planujących inwestycje w odnawialne źródła energii (OZE) oraz rozbudowę floty pojazdów zeroemisyjnych. Oferta jest ściśle zintegrowana z rządowymi programami dopłat, takimi jak Mój Elektryk / NaszEauto, a wybrane transakcje o wartości do 100 000 zł netto można sfinalizować w pełni cyfrowym kanale LeaseLink.

Zakres wspieranych inwestycji

Finansowanie mLeasing obejmuje dwie główne kategorie inwestycji, wspierające zieloną transformację firm:

  • Odnawialne Źródła Energii (OZE): Pakiet obejmuje instalacje dachowe i gruntowe fotowoltaiczne, pompy ciepła, systemy grzewcze oparte na OZE, urządzenia do kogeneracji, magazyny energii oraz małe elektrownie wiatrowe. Możliwe jest również finansowanie instalacji do recyklingu i systemów wentylacyjnych/klimatyzacyjnych o wysokiej klasie energetycznej.
  • Elektromobilność: Finansowanie pojazdów elektrycznych (BEV) kategorii M1 (osobowe) i N1 (dostawcze) o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony. Usługa rozciąga się także na infrastrukturę ładowania, taką jak wallboxy i słupki wolnostojące, które są finansowane jako wyposażenie dodatkowe lub odrębny środek trwały.

Instrumenty finansowe i ich parametry

Klienci mają do dyspozycji trzy rodzaje instrumentów finansowych, każdy z unikalnym zestawem warunków:

CechaLeasing OperacyjnyPożyczka LeasingowaLeasing Online (LeaseLink)
WłasnośćmLeasing (przez okres umowy)Klient (od momentu zakupu)mLeasing
Cel głównyOptymalizacja podatkowa (tarcza)Finansowanie projektów z dotacjami UESzybki zakup małych instalacji/ładowarek
VATDoliczany do każdej ratyFinansowanie kwoty netto (VAT płatny z góry lub kredytowany)Doliczany do rat
AmortyzacjaPo stronie mLeasinguPo stronie KlientaPo stronie mLeasingu
DostępnośćWszystkie aktywa OZE i EVGłównie instalacje OZE (możliwość dotacji)Sprzęt o wartości 500 – 100 000 zł netto

Parametry finansowania na 2025 rok

Waluta finansowania to PLN lub EUR. Wybór euro może obniżyć koszty odsetkowe dla firm uzyskujących przychody w tej walucie.

  • Wkład własny (Czynsz inicjalny): Pojazdy elektryczne wymagają wkładu od 0% wartości przedmiotu, natomiast dla instalacji OZE standardowo od 10%, w zależności od oceny zdolności kredytowej.
  • Okres finansowania: Standardowy okres to do 72 miesięcy (6 lat), z możliwością przedłużenia do 84 miesięcy (7 lat) dla wybranych projektów OZE.
  • Wartość końcowa (Wykup): Kształtuje się elastycznie, od 0,1% do wysokich wartości rynkowych, szczególnie w przypadku leasingu z wysokim wykupem.
Piotr Nowak
Piotr NowakEkspert finansowy

"Przy wyborze między leasingiem operacyjnym a pożyczką leasingową na OZE, kluczowe jest spojrzenie na aspekt dotacji. Jeśli firma planuje ubiegać się o unijne wsparcie inwestycyjne, pożyczka leasingowa pozwala na natychmiastowe uzyskanie własności, co jest często warunkiem koniecznym do otrzymania środków. Przykładowo, jeśli inwestycja w fotowoltaikę o wartości 200 000 zł ma być wsparta dotacją, wybór pożyczki pozwala na zaliczenie dotacji bezpośrednio w koszty, podczas gdy w leasingu operacyjnym to mLeasing pozostaje właścicielem, co może skomplikować proces."

Koszty operacyjne i oprocentowanie

Oprocentowanie finansowania oparte jest o zmienną stopę bazową powiększoną o marżę mLeasingu. Dla transakcji w PLN stosuje się WIBOR 1M lub 3M, natomiast dla EUR – EURIBOR 1M lub 3M.

Tabela Opłat i Prowizji (Obowiązująca od 15 maja 2025 r.)

Kluczowe opłaty administracyjne związane z obsługą umowy:

Rejestracja pojazdu

350 zł netto + koszty

Zmiana harmonogramu

Min. 750 zł netto

Przewalutowanie umowy

0,5% kapitału (min. 1500 zł)

  • Cesja umowy (przejęcie przez inny podmiot): 0,5% kapitału do spłaty (minimum 1 500 zł netto) plus 300 zł opłaty za rozpatrzenie wniosku.
  • Udzielenie informacji organom ścigania (mandaty): 100 zł netto.
  • Zgoda na używanie przedmiotu przez osobę trzecią: 300 zł netto.

Integracja z programem Mój Elektryk / NaszEauto

mLeasing posiada umowę z Bankiem Ochrony Środowiska (BOŚ), co pozwala na obsługę dopłat w trybie jednego okienka. Dotacja może być zaliczona na poczet wkładu własnego lub obniżyć wysokość rat leasingowych.

Limity dopłat dla firm w 2025 roku:

Samochody osobowe (M1)

18 750 złStandardowa dopłata

27 000 złPrzy przebiegu> 15 000 km/rok

Limit ceny pojazdu: 225 000 zł brutto (nie dotyczy Karty Dużej Rodziny).

Samochody dostawcze (N1)

Do 20% kosztów, max. 50 000 złStandardowa dopłata

Do 30% kosztów, max. 70 000 złPrzy przebiegu> 20 000 km/rok

W 2025 roku, w ramach nowej edycji programów wsparcia (Mój Elektryk 2.0), mLeasing przyjmuje wnioski w trybie ciągłym, aż do wyczerpania alokacji środków NFOŚiGW.

Proces wnioskowania i wymagane dokumenty

mLeasing oferuje trzy ścieżki oceny wniosków, dostosowane do wartości i typu inwestycji:

Procedura Uproszczona (Szybka ścieżka)

Stosuje się ją dla transakcji o mniejszej wartości, w określonych przypadkach OZE nawet do 3 mln zł (choć rynkowy standard to do 500 000 zł bez twardych zabezpieczeń). Wymaga jedynie dowodu osobistego reprezentanta i oświadczenia o wynikach finansowych. Decyzja często zapada w ciągu 24 godzin.

Procedura Pełna

Wymagana przy dużych projektach inwestycyjnych, takich jak farmy fotowoltaiczne, lub przy braku historii kredytowej. Wymagane dokumenty to: dokumenty rejestrowe (KRS/CEIDG), pełne sprawozdania finansowe (Bilans, RZiS) za ostatni rok obrotowy i okres bieżący, a dla dużych instalacji OZE – biznesplan inwestycji.

Przeznaczona dla zakupów sprzętu (np. ładowarki, małe instalacje PV) o wartości od 500 zł do 100 000 zł netto. Proces jest w 100% online, z weryfikacją tożsamości przelewem 1 zł. Decyzja jest podejmowana w 15 minut, a umowa podpisywana cyfrowo.

Krok 1: Wybór sprzętu

Wybierz ładowarkę lub małą instalację PV o wartości 500-100 000 zł netto u partnera mLeasing.

Krok 2: Wypełnienie wniosku

Uzupełnij wniosek online, podając podstawowe dane firmy i reprezentanta.

Krok 3: Weryfikacja tożsamości

Potwierdź tożsamość symbolicznym przelewem 1 zł.

Krok 4: Decyzja i umowa

Decyzja zapada w 15 minut, umowa jest podpisywana cyfrowo, bez wizyty w oddziale.

Krok 5: Realizacja zamówienia

Po podpisaniu umowy sprzęt jest dostarczany i instalowany.

Korzyści i warunki finansowania

Finansowanie zielonych inwestycji przez mLeasing oferuje szereg korzyści:

  • Łączność inwestycji: Możliwość sfinansowania zarówno instalacji produkującej energię, jak i floty pojazdów, które ją zużywają.
  • Tarcza podatkowa: Leasing operacyjny pozwala zaliczyć opłatę wstępną i raty w całości w koszty uzyskania przychodu. Obowiązują limity dla aut osobowych: 150 000 zł dla pojazdów spalinowych i 225 000 zł dla elektrycznych.
  • Neutralność bilansowa: Leasing operacyjny nie obciąża bilansu firmy, co pozwala zachować zdolność kredytową na inne cele.
  • Własność natychmiastowa: W przypadku Pożyczki Leasingowej na OZE klient staje się właścicielem od razu, co jest istotne przy ubieganiu się o unijne dotacje inwestycyjne.

Usługa posiada również specyficzne warunki:

  • Wiek przedmiotu finansowania: Preferowane są fabrycznie nowe instalacje OZE. Finansowanie używanych paneli czy inwerterów jest utrudnione.
  • Wymóg ubezpieczenia: Istnieje obowiązek wykupienia ubezpieczenia majątkowego dla instalacji lub komunikacyjnego AC/OC dla aut, z cesją na mLeasing. Brak dostarczenia polisy skutkuje opłatą 200 zł netto i automatycznym doubezpieczeniem przez leasingodawcę.
  • Wyłączenia w "Leasingu w 15 minut": Procedura w pełni automatyczna LeaseLink nie obejmuje pojazdów rejestrowanych o wartości powyżej 50 000 zł. Takie transakcje są procedowane przez doradcę.

Finansowanie Odnawialnych Źródeł Energii i Pojazdów Elektrycznych dla Biznesu

Finansowanie OZE w mLeasing dostępne jest do 3 mln zł z możliwością zastosowania gwarancji BGK lub dotacji UE. Przedsiębiorcy mogą pozyskać środki na instalacje fotowoltaiczne, urządzenia wiatrowe i kogeneracyjne w formie leasingu, pożyczki lub z wsparciem dotacyjnym.

Leasing finansuje mLeasing – wyspecjalizowana firma leasingowa będąca częścią mBanku, jeden z czołowych leasingodawców w Polsce z 30-letnim doświadczeniem na rynku.

Finansującym (leasingodawcą) może być przedsiębiorstwo, bank lub inna instytucja finansowa. W przypadku mLeasing jest to firma leasingowa należąca do grupy mBanku, która kupuje przedmiot i przekazuje go w użytkowanie leasingobiorcy.

Leasingodawca zarabia na marży (różnicy między ceną pozyskania pieniędzy a oprocentowaniem leasingu), prowizji manipulacyjnej, opłatach dodatkowych oraz wynagrodzeniu z ubezpieczeń. Każda rata leasingowa obejmuje część kapitałową i odsetkową, gdzie część odsetkowa stanowi wynagrodzenie finansującego.

Leasing często ma niższe raty niż kredyt, ponieważ klient spłaca głównie wartość auta w okresie użytkowania, a nie pełną wartość pojazdu. Dodatkowo leasingobiorca ma możliwość odliczeń podatkowych (szczególnie w leasingu operacyjnym), co obniża ostateczny koszt.

Minimalny dochód netto, aby otrzymać leasing konsumencki, wynosi około 2 000–3 000 zł miesięcznie. Zasada główna to że wysokość raty nie powinna przekraczać 50% miesięcznych dochodów netto. Wystarczy oświadczenie o dochodach z trzech ostatnich miesięcy (przy aucie do 246 tys. zł brutto).

Główne wady leasingu to: brak prawa własności pojazdu, brak korzyści podatkowych dla konsumentów (w leasingu konsumenckim), dodatkowe koszty ubezpieczenia, ograniczenia w modyfikacji pojazdu, limity przebiegu (w leasingu operacyjnym) i konieczność spłacania rat nawet przy szkodzie całkowitej pojazdu (bez ubezpieczenia GAP).

Tak, leasing to forma finansowania inwestycji. Zgodnie z Kodeksem cywilnym (art. 709) leasing to umowa, w której finansujący zobowiązuje się nabyć rzecz i oddać ją do używania, a korzystający zobowiązuje się płacić uzgodnione raty leasingowe.

W leasingu finansowego można odliczyć VAT w następujących sytuacjach: w 100%, jeśli pojazd jest wykorzystywany wyłącznie do działalności gospodarczej lub jest przeznaczony do przewozu co najmniej 10 osób. W 50%, jeśli pojazd osobowy jest używany częściowo prywatnie. VAT należy odliczyć w okresie, w którym powstał obowiązek podatkowy i otrzymano fakturę.

Leasing ma prostsze procedury (dostępny od 3. miesiąca działalności), niższe wkłady własne (do 45%), łatwiejszy dostęp (dla nowych firm), możliwość szybkiego odliczenia rat od podatku (w leasingu operacyjnym) i brak konieczności amortyzacji przez leasingobiorcę (w operacyjnym). Kredyt wymaga większej zdolności kredytowej i jest bardziej skomplikowany formalnie.

Leasing operacyjny lepszy dla małych firm i tych chcących niskie raty, elastyczność i pełne odliczenia podatkowe. Leasing finansowy lepszy dla firm chcących nabyć majątek, gdy raty w całości trafiają do kosztów, a pojazd staje się własnością. Wybór zależy od strategii biznesu i preferencji co do własności pojazdu.

Tak, program NaszEauto mLeasing obejmuje jednoosobowe działalności gospodarcze, które mogą otrzymać dofinansowanie do 40 tys. zł na leasing samochodu elektrycznego. Bazowa kwota wsparcia dla JDG wynosi 30 tys. zł, z możliwością dodatkowych premii za złomowanie i niski dochód.

Wymaga się prowadzenia działalności co najmniej 3–6 miesięcy, czystej przeszłości płatniczej (bez wpisów w BIK i Krajowym Rejestrze Długów), pozytywnych wyników finansowych oraz zdolności kredytowej. mLeasing stosuje procedurę oceny zdolności leasingowej na podstawie dokumentów finansowych.

Tak, mLeasing umożliwia złożenie wniosku online oraz przeprowadzenie całej procedury zdalnie. Klient może wypełnić elektroniczny formularz i otrzymać odpowiedź w ciągu jednego dnia roboczego (dla finansowania OZE).

Dla procedury uproszczonej (do 246 tys. zł brutto pojazdu): oświadczenie o dochodach z trzech ostatnich miesięcy i dane z dowodu osobistego. Dla procedury standardowej: PIT roczny lub PIT-11, zaświadczenie o zatrudnieniu, wyciąg z konta bankowego, sprawozdania finansowe (KPiR, bilans, rachunek wyników).

Tak, mLeasing jako część grupy mBanku podlega regulacjom Komisji Nadzoru Finansowego (KNF), Bankowego Funduszu Gwarancyjnego (BFG) oraz RODO. Dane osobowe są chronione zgodnie z polskim prawem ochrony danych.
Piotr Nowak
Zweryfikowane przez eksperta

Doświadczony dziennikarz finansowy w sektorze bankowym Polski

Piotr Nowak

2 lutego