Usługa Analityki Danych DKV Mobility w Polsce
DKV Mobility funkcjonuje na polskim rynku w 2025 roku jako instytucja płatnicza i technologiczna, nie będąc tradycyjnym bankiem depozytowym. Firma dostarcza kredyt kupiecki w postaci odroczonych terminów płatności za paliwo i opłaty drogowe dla flot. Kluczowym narzędziem jest zaawansowana usługa analityki danych DKV Analytics, dostępna w ramach portalu DKV COCKPIT.
Integracja analityki kosztowej z raportowaniem śladu węglowego, zgodnie z dyrektywą CSRD, stanowi centralny element oferty w 2025 roku. System uwzględnia nowe klasy emisji CO2 wprowadzone w unijnych systemach opłat drogowych, automatycznie przeliczając stawki myta. Dzięki temu firmy mogą uniknąć kar i zoptymalizować koszty związane z użytkowaniem pojazdów w transporcie międzynarodowym.
Warunki Finansowe i Koszty Usług DKV Analytics
DKV Mobility nie oferuje oprocentowania depozytów, ponieważ nie jest bankiem, co oznacza 0% dla lokat. Główne koszty stanowią prowizje serwisowe doliczane do wartości transakcji, które w Polsce wynoszą od 1.99% do 2.99%. W przypadku transakcji zagranicznych prowizje te mogą sięgać od 1.99% do 5.99%, zależnie od strefy geograficznej i rodzaju produktu.
Limity kredytowe są ustalane indywidualnie na podstawie scoringu finansowego klienta; dla MŚP zazwyczaj mieszczą się w przedziale od 5 000 do 20 000 EUR na start. Duże floty negocjują limity indywidualnie, często zabezpieczając je gwarancją bankową lub ubezpieczeniem. Terminy płatności faktur wynoszą standardowo 21 dni od daty wystawienia, co efektywnie zapewnia do 35-40 dni kredytowania płynności od momentu tankowania.
Oprocentowanie depozytów (nie dotyczy DKV)
Prowizja serwisowa w Polsce
Termin płatności faktury
| Kategoria | Warunki Finansowe 2025 (Szacunkowe) |
|---|---|
| Oprocentowanie (Depozyty) | 0% (nie dotyczy) |
| Prowizja Serwisowa (Polska) | ok. 1.99% - 2.99% wartości transakcji |
| Limity Kredytowe (MŚP) | 5 000 - 20 000 EUR na start |
| Terminy Płatności | 21 dni od daty wystawienia faktury |
| Koszty Przewalutowania | ok. 1.5% - 2.5% powyżej kursu rynkowego |
| DKV Analytics Premium | ok. 19.95 EUR miesięcznie |
Wymagania Klientów i Proces Ubiegania się o Usługę
Usługa analityczna DKV Analytics jest dostępna dla firm zarejestrowanych w Polsce, które muszą posiadać aktywny numer NIP oraz wpis do KRS/CEIDG. DKV Mobility Polska sp. z o.o. obsługuje wyłącznie podmioty będące rezydentami, przekierowując firmy zagraniczne do oddziałów DKV w ich kraju rejestracji. Oferta skierowana jest wyłącznie do sektora B2B, koncentrując się na transporcie, logistyce i flotach firmowych.
Procedura uzyskania dostępu do analityki danych rozpoczyna się od rejestracji firmy jako klienta DKV i podpisania umowy o karty paliwowe lub urządzenia pokładowe. Następnie firma uzyskuje dostęp do portalu DKV COCKPIT, gdzie aktywuje moduł DKV Analytics. Wersja podstawowa ("Basic") jest standardowo dostępna w cenie kart, natomiast pełna analityka ("Premium") wymaga dodatkowej subskrypcji.
- Rejestracja Online: Preferowany kanał składania wniosku na stronie dkv-mobility.com/pl.
- Wymagane Dokumenty: NIP, KRS/CEIDG, bilans i RZiS za ostatni rok.
- Aktywacja DKV Analytics: Dostępna w portalu DKV COCKPIT po podpisaniu umowy.
Funkcjonalność DKV Analytics i Wymogi Dokumentacyjne
DKV Analytics integruje dane z tankowań (paliwo/prąd) z informacjami z urządzeń tollingowych, umożliwiając precyzyjne wyliczenie Total Cost of Ownership (TCO) dla każdego pojazdu. System ten zapewnia kompleksowy przegląd kosztów, co jest istotne dla zarządzania dużymi flotami międzynarodowymi. DKV Box Europe obsługuje myto w kilkunastu krajach, konsolidując dane w jednym raporcie analitycznym.
Usługa natychmiastowego zwrotu zagranicznego VAT (fakturowanie netto) stanowi unikalną zaletę DKV Mobility, poprawiając płynność finansową firm transportowych w porównaniu do tradycyjnych kart bankowych. Moduł DKV Analytics został również rozbudowany o certyfikowane raporty emisji CO2, niezbędne dla firm objętych wymogami raportowania ESG/CSRD. Integracja z CargoApps pozwala na optymalizację tras pod kątem kosztów paliwa, wspierając efektywność operacyjną.
Do procedury oceny kredytowej i zawarcia umowy wymagane są aktualny odpis z KRS lub wydruk z CEIDG, numery NIP i REGON. Firmy muszą dostarczyć bilans i Rachunek Zysków i Strat za ostatni rok obrotowy, często również F01 za ostatni kwartał. W przypadku firm transportowych konieczna jest licencja transportowa oraz lista pojazdów, w tym ich numery rejestracyjne i klasa emisji spalin Euro.
Weryfikacja tożsamości reprezentanta firmy wymaga przedstawienia dowodu osobistego. Preferowanym kanałem składania wniosku jest formularz online na stronie dkv-mobility.com/pl, który usprawnia proces dla małych flot. Dla większych klientów (powyżej 5-10 pojazdów) zaleca się bezpośredni kontakt z przedstawicielem handlowym w celu negocjacji warunków opłat serwisowych.
Analiza Porównawcza z Kartami Bankowymi dla Flot
DKV Mobility oferuje integrację danych z myta i paliwa w jednym raporcie TCO, co stanowi jego główny atut analityczny. Konkurencyjne karty bankowe, takie jak te oferowane przez Millennium czy ING, zapewniają podstawowe zestawienie wydatków, lecz brakuje im dedykowanych narzędzi Business Intelligence do analizy spalania czy optymalizacji tras. Technologia DKV Analytics wyróżnia się rozbudowanym modułem analitycznym.
Prowizje serwisowe DKV są średnie do wysokich, wahając się od 2% do 3% wartości transakcji, rekompensując rozległą sieć akceptacji. Karty bankowe charakteryzują się niskimi opłatami, często 0 zł przy leasingu, jednak ich zasięg sieci jest ograniczony do konkretnych partnerów banku. Limity kredytowe DKV są elastyczne i wysokie, dostosowane do potrzeb transportu, podczas gdy w kartach bankowych zależą od ogólnej zdolności kredytowej firmy.
Integracja myta i paliwa w jednym raporcie TCO. Rozbudowany moduł Business Intelligence DKV Analytics.
Elastyczne, wysokie limity kredytowe dla transportu. Szybkie rozliczenie zagranicznego VAT.
Podstawowe zestawienie wydatków, brak danych telematycznych i dedykowanych narzędzi BI.
Niskie prowizje, często 0 zł. Limity zależne od ogólnej zdolności kredytowej banku.


